San Juan de Aznalfarache inicia la colocación de pantallas acústicas

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha comenzado esta semana la instalación de pantallas acústicas en el municipio sevillano de San Juan de Aznalfarache para reducir y minimizar los niveles de ruido del tráfico de la Autovía de Coria (A-8058) a su paso por la barriada Camarón. Así, lo han confirmado el delegado del Gobierno de la Junta en Sevilla, Ricardo Sánchez, y el delegado territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en Sevilla, Francisco Juárez, en una visita realizada para comprobar la colocación de las mismas, y a la que ha asistido también la alcaldesa de San Juan de Aznalfarache, María Luisa Moya

Los trabajos, con una inversión de 1,9 millones de euros cofinanciados con los fondos Feder, incluyen cuatro carreteras de la provincia. Hace unos meses se ejecutaron las cimentaciones y, a finales de 2023, se instalaron las primeras pantallas acústicas de hormigón en la A-376, a la altura de Torrequinto (Alcalá de Guadaíra) y metálicas en la A-8028, a la alctura del CEIP Valeriano Bécquer y las viviendas de Palmete en Sevilla capital. También se ha programado la colocación de pantallas a la altura de Marina Gelves (A-8058) y en la vía que une la capital con la Vega a la entrada de La Algaba (A-8006).

El delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Sevilla, Ricardo Sánchez, ha indicado que estas obras “forman parte de la primera fase del Plan de Acción contra la Contaminación Acústica, con el que se pretende mitigar, bien con pantallas o bien con asfalto fonoabsorbente, el ruido que genera el
tráfico de una autovía que esté a pocos metros de sus viviendas”. “Somos sensibles a estas situaciones y confiamos en que estas medidas suponga un alivio para estos vecinos”, ha remarcado.

En ese sentido, Ricardo Sánchez se ha detenido en “cómo las pantallas acústicas reducirán el ruido que sufren los vecinos de la barriada Camarón de San Juan, con los que nos comprometimos a resolver un problema histórico al estar sus viviendas a escasos metros de una carretera con un intenso tráfico”.

En este tramo, la Junta de Andalucía ya había probado un firme sonorreductor que resultó insuficiente para reducir los elevados niveles de ruido. Por ello, la solución escogida esta vez pasa por la colocación de pantallas fonoabsorbentes en un tramo de 110 metros en la margen derecha de la A- 8058, entre los puntos 0,590 y 0,700. La altura necesaria para que las pantallas sean efectivas produce un gran impacto visual, por lo que se ha optado por una pantalla de hormigón de 2,5 metros de altura en la base seguida de otra pantalla traslúcida de polimetracrilato de dos metros. Esta última, además, tendrá tratamiento antivandálico/grafitis en ambas caras.

La instalación de pantallas acústicas, que ejecuta la UTE formada por Imepasi y Cauchil Construcciones y Edificaciones, se está llevando a cabo en tramos de carreteras que destacan, sobre todo, por su intensidad de tráfico y por la proximidad de viviendas en su trazado. Ricardo Sánchez ha subrayado que las principales fuentes de ruido se deben, sobre todo, a la rodadura de vehículos que circulan a alta velocidad, el intenso tráfico de la vía o que son carreteras por las que pasa un porcentaje importante de vehículos pesados.

Por su parte el delegado territorial de Fomento, Francisco Juárez, ha explicado que además de las pantallas acústicas, se desarrollan otras medidas contra el ruido con la aplicación de firmes fonoabsorbentes, que han demostrado su eficacia a la hora de bajar los decibelios causados por la elevada circulación de vehículos. Esta fórmula se escoge debido a que la instalación de pantallas no es posible por la naturaleza de la vía (cercanía de viviendas, cuestiones de espacio o impacto visual), o BIEN como complemento a las pantallas. En este contrato se está llevando a cabo en dos carreteras sevillanas: la A-8028 y la A- 8006.

Todos estos tramos han sido seleccionados partiendo de los informes elaborados para el Plan de Acción contra la Contaminación Acústica en los grandes ejes viarios de Andalucía de 2020, que se redactó como respuesta a una directiva europea que exigía acometer actuaciones y estrategias encaminadas a afrontar los problemas del ruido.