El Taxi convoca una movilización nacional por los abusos de las aseguradoras

El incremento de los precios de las
pólizas de los seguros representa una amenaza real para el sector del Taxi.
Las prácticas abusivas de las aseguradoras, con pólizas que llegan a
alcanzar los 7.000 euros al año, ponen en peligro este servicio de interés
público en el que muchos profesionales se ven incapaces de hacer frente a este
elevado coste.
Ante esta situación insostenible, ANTAXI convoca una movilización nacional
el próximo miércoles 13 de noviembre en Madrid con el fin de reclamar a
aseguradoras y administraciones una solución que permita a los
profesionales del Taxi acceder a pólizas asequibles y justas que permitan seguir
prestando un servicio publico de calidad y seguro para los ciudadanos.
Con esta movilización, el sector solicita a su vez una mayor implicación por
parte de las administraciones públicas para garantizar la estabilidad de la
actividad y la protección del profesional del taxi ante prácticas abusivas;
así como de las administraciones autonómicas y locales que fiscalizan el
taxi, cuya intervención resulta clave para poder cumplir cuestiones
normativas que permitan presentar el vehículo en perfecto estado de revista.
Asimismo, las peticiones también se dirigen hacia el Ministerio de Economía
y el Ministerio de Transportes, ya que las diversas normativas “imponen” a
los titulares de Licencia a contratar pólizas con más garantías hacia los usuarios
que un vehículo normal. El sector reclama que se ofrezcan productos más
completos a través del Consorcio de Compensación de Seguros para
aquellos profesionales que, en la actualidad, no encuentran otra posibilidad de
asegurar sus vehículos auto taxi.
Uno de los aspectos más cuestionados como consecuencia de la negativa de
muchas aseguradoras en asegurar un taxi es la incapacidad para hacer frente al
libre mercado y la libre competencia. En este sentido, además de que el sector
“pedirá el próximo 13 de noviembre un control de los precios acorde al
valor del producto asegurado”
, Julio Sanz, presidente de ANTAXI, ha
determinado como “inadmisible” una realidad en la que “el taxi rural está al
límite de no poder prestar servicio, por la imposibilidad de contratar un seguro,
y los taxis adaptados o Eurotaxis para las personas con movilidad reducida
también están en riesgo por el incremento de los precios y, en algunos
casos, por la negativa de las aseguradas de asegurar estos vehículos”
.
De este modo, Sanz ha señalado como “rocambolesca” esta “situación ajena al
sentido común en la que se ha hecho realidad aquello de ‘vender el coche para
comprar gasolina’ porque en muchos casos se está pagando más por el
seguro del taxi que la propia letra del crédito del vehículo”, concluye.
Unos problemas actuales que se unirán a otros, como las dificultades para que el
sector cumpla con las exigencias medioambientales europeas y de sus
respectivos ayuntamientos debido a la negativa de las aseguradoras a la
hora de asegurar vehículos Cero emisiones o Eco, así como la
imposibilidad de contratar seguros a todos riego o seguros más
completos, que repercutirá en las diferentes normativas municipales que obligan
al perfecto estado del vehículo.
Por último, el sector exige transparencia a las compañías aseguradoras, ya
que estas revelan un incremento de la siniestrabilidad que no coincide con los
datos que maneja el colectivo y las asociaciones de ANTAXI. Por eso, ante el
volumen de vehículos que componen el colectivo, cerca de 67.000 en toda
España, el sector reclama figurar en un listado exclusivo para evitar su
posible inclusión en otras modalidades de transporte ajenas a las de los Taxis
que, de este modo, estarían influyendo en las primas abonadas.